Hoy se cumple un siglo de la inauguración del puente ferroviario Bella Unión -Barra do Quaraí

Sin ningún tipo de festejo ni homenaje, hoy está cumpliendo 100 años de existencia. Es uno de los más ricos patrimonios de la región de Bella Unión. Este corresponsal se refiere al puente ferroviario, de hierro que une Bella Unión con Barra do Quaraí,sobre el Rio Cuareim.
UN POCO DE HISTORIA LA LLEGADA DEL FERROCARRIL
De nuestros archivos compartimos parte de la rica historia ferroviaria de este norte uruguayo. En cumplimiento de la Ley del 14 de octubre de 1868, el Poder Ejecutivo con fecha 12 de enero de 1870, con la firma del presidente Lorenzo Batlle, se acordó la concesión Arturo de Marcoartu a formar una sociedad para la construcción y explotación del ferrocarril desde la ciudad de Salto al pueblo de Santa Rosa y frontera del Brasil. Los trabajos demandaron tiempo a causa de la inestabilidad política y la crisis financiera. La línea a Santa Rosa (Bella Unión), recién fue inaugurada el 20 de abril de 1887. A San Eugenio (Artigas) el ferrocarril fue inaugurado años más tarde, llegando el 17 de abril de 1891.–El 17 de febrero de 1890 se había inaugurado el tramo de Isla Cabellos (Baltasar Brum) a Cuaró. El 3 de junio de 1915 y tras la construcción del puente sobre el Río Cuareim, cruzaba el primer tren uniendo Estación Cuareim con la estación brasileña de Barra do Quaraí y Uruguayana. Durante años el ferrocarril transportó madera del Brasil que ingresaba por el puente, que precisamente HOY está de cumple, su “SIGLO DE VIDA”. Años después, el 31 de agosto de 1936 fue inaugurado el servicio de “Motocar” entre Salto, Bella Unión y Artigas. El 1 de enero de 1939 Bella Unión quedaba unida a Montevideo por servicios directos de “Motocar”. Tras finalizar el gobierno Militar y retornar la democracia en 1985 al país, el gobierno electo presidido por el colorado Julio María Sanguinetti dispuso terminar con el ferrocarril en el departamento de Artigas.







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